يېقىنقى يىللاردا مودا بولغان يېڭى ماشىنا بوياقلىرىنىڭ نۇرغۇن تەسۋىرلىرى بار ، ئەمما ئۇلارنىڭ ھېچقايسىسى «بىر قاراپلا بىلىش» نىڭ ماھىيىتىنى تولۇق ئىگىلىيەلمەيدۇ.
سايە يۇمشاق توپا ئاھاڭى - كۈلرەڭ ، ئۇسسۇل ، ئۇسسۇل قاتارلىقلار - دائىم ماشىنا بوياقلىرى بىلەن ئارىلاشتۇرۇلىدىغان نۇر قايتۇرۇش مېتال پارچىلىرى كەمچىل.ماشىنا ھەۋەس قىلىدىغان لوس ئانژېلېستا ، بۇ تۈر ئون يىلدا ناھايىتى ئاز ئۇچرايدىغان ھەممە يەرگە ئايلىنىپ قالدى.پورسچى ، جىپ ، نىسسان ۋە خىيۇنداي قاتارلىق شىركەتلەر ھازىر بوياق بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ دېيىشىچە ، توپا رەڭلەر تەۋەككۈلچىلىك تۇيغۇسىنى ، ھەتتا ئوغرىلىقنىمۇ يەتكۈزىدىكەن.بەزى لايىھىلەش مۇتەخەسسىسلىرىگە نىسبەتەن ، رەڭ تەبىئەت بىلەن ماسلىشىشنى كۆرسىتىدۇ.باشقا كۈزەتكۈچىلەرگە نىسبەتەن ، ئۇلار تاكتىكىلىق ھەممە ئىشتا چوڭچىلىقنى ئەكىس ئەتتۈرىدىغان يېرىم ھەربىي تۇيغۇغا ئىگە بولدى.ماشىنا تەنقىدچىلىرى ئۇلارنى شوپۇرلارنىڭ زىددىيەتلىك ئارزۇسىنىڭ ئىپادىلىنىشى دەپ قارىدى.
«مەن بۇ رەڭنى تىنىچلاندۇرىمەن.مېنىڭچە بۇ رەڭ بەك تەسەللىي بېرىدۇ »، دېدى پورسچې پانامېراغا خاك دەپ ئاتىلىدىغان يۇمشاق كۈلرەڭ سىزغان« دېسكونىڭ ئاخىرقى كۈنلىرى »قاتارلىق ئەسىرى بىلەن تونۇلغان سەنئەتكار ۋە ئارتىس تارا سۇبكوف.«قاتناش مىقدارى بۇ يۇقىرى بولغاندا ، ئۇ ئۆتكەن بىر نەچچە ئاي ئىچىدە ھەقىقەتەن ئاسترونومىيە جەھەتتىن ئاشتى ، چىدىغۇسىز دەرىجىدە دېگۈدەك قىزىل ۋە قىزغۇچ سېرىق رەڭ ئاز بولىدۇ».
تۆۋەن مۆلچەرلەنگەن كۆرۈنۈشنى خالامسىز؟ئۇ سىزگە بەدەل تۆلەيدۇ.بەزىدە مېھرىبان.ئاساسلىقى تەنھەرىكەت ماشىنىلىرى ۋە دالا ماشىنىلىرى ئۈچۈن تەمىنلەنگەن بوياق رەڭلەر ئادەتتە ئارتۇق چىقىم قىلىدۇ.بەزى ئەھۋاللاردا ، بۇ پەقەت ماشىنىنىڭ باھاسىغا نەچچە يۈز دوللار قوشالايدىغان تاللاشلار.باشقا ۋاقىتلاردا ، ئۇلار 10 مىڭ دوللاردىن ئاشىدۇ ھەمدە ئېغىر تىپتىكى دالا ماشىنىسى ياكى ئېغىر تىپتىكى ئىككى ئورۇندۇقلۇق ئالاھىدە ماشىنىلار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.
ماشىنا ئۇچۇر مۇلازىمىتى Edmunds دىكى ئىۋان درۇرى مۇنداق دېدى: «كىشىلەر بېزەك دەرىجىسىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە بۇ رەڭلەر ئۈچۈن قوشۇمچە پۇل تۆلەشنى خالايدۇ ، چۈنكى بەزى ماشىنىلار ئۇلاردا ئەڭ ياخشى كۆرۈنىدۇ».يوشۇرۇن سېتىۋالغۇچىلار ئۈچۈن تەخىرسىزلىك تۇيغۇسى.«بۇ ،« ھەي ، ياقتۇرسىڭىز ، ھازىر تېخىمۇ ياخشى ئېرىشىسىز ، چۈنكى ئۇنى بۇ مودېلدا قايتا كۆرەلمەيسىز ».
ئاۋدى 2013-يىلى RS 7 دە Nardo Gray دا تۇنجى قېتىم يۈزلىنىشنى باشلىغان ، بۇ قوش تۇربىنىلىق V-8 ماتورى 550 ئات كۈچىدىن ئاشىدىغان كۈچلۈك تۆت ئىشىكلىك بەيگە پىكاپى.ئامېرىكا ئاۋدى ئاممىۋى مۇناسىۋەت دېرىكتورى مارك دانكې تۇتۇق بوياقنى تىلغا ئېلىپ مۇنداق دېدى: «بۇ بازاردىكى تۇنجى قاتتىق كۈلرەڭ».بىر نەچچە يىلدىن كېيىن ، شىركەت باشقا يۇقىرى سۈرئەتلىك RS تىپلىرىغا بۇ رەڭنى تەمىنلىدى.
دانكې مۇنداق دېدى: «ئاۋدى ئەينى ۋاقىتتا باشلامچى ئىدى.«قاتتىق رەڭلەر ھازىر مودا بولۇشقا باشلىدى».
بۇ ئاۋازسىز رەڭلەرنى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئون يىل تەمىنلىگەن بولسىمۇ ، ئۇلارنىڭ داڭقى تاراتقۇلارنىڭ دىققىتىنى تارتمىغاندەك قىلىدۇ.يېقىنقى يىللاردىكى ئۇسلۇبنىڭ ئۆزگىرىشى توغرىسىدىكى بىر قانچە مۇھىم يازمىلار «پايتەخت بىرىنچى» تور بېكىتىدىكى ماقالە - ھەئە ، بانكا ۋە قارا بۆلجۈرگەن Spyplane دىكى ماقالىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇ يۇنۇس ۋېينېر ۋە ئېرىن ۋىللىي يازغان يۈزلىنىشلىك خەۋەر.ۋېينېرنىڭ 2022-يىلدىكى بارلىق گېزىتلىرىدىكى ماقالىلەر تاجاۋۇزچىلىق بىلەن مۇنداق سوئالنى ئوتتۇرىغا قويدى: PUTTY غا ئوخشايدىغان A ** WHIPS نىڭ ھەممىسىدە نېمە چاتاق بار؟
ۋېينېر مۇنداق دەپ يازىدۇ: بۇ مېتال بولمىغان رەڭلەردە سىزىلغان ماشىنىلار «ئۆتكەن نەچچە ئون يىلدا بىز كۆرگەنگە قارىغاندا ئازراق يورۇقلۇقنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ ، شۇڭا ئۇلارنىڭ كۆرۈش زىچلىقى ئۇلارنىڭ كىنودىكى كەسىپداشلىرىغا قارىغاندا تېخىمۇ چوڭ».«نەتىجە ئاجىز ، ئەمما ئېتىراپ قىلغىلى بولمايدۇ».
ئېلان تاختىسىنىڭ 6.95 دوللار ، 6.99 دوللار ، ھەتتا ھەر گاللون 7.05 دوللارلىق قەرەللىك يېقىلغۇسىز بېنزىن بىلەن تەمىنلىگەنلىكىنى كۆردىڭىز.ئەمما ئۇنى كىم سېتىۋالىدۇ؟
لوس ئانژېلېستىكى ماشىنا ھەيدەپ ، بۇ توپا تونلارنىڭ ئالقىشقا ئېرىشىۋاتقانلىقى ئېنىق.يېقىندا چۈشتىن كېيىن ، سۇبكوفنىڭ پورسچى لارچمونت كوچىسىغا توختىتىپ قويۇلغان بولۇپ ، گوبى دەپ ئاتىلىدىغان سۇس تانكىغا بويالغان Jeep Wrangler دىن بىر قەدەم يىراقلىقتا (چەكلىك نۇسخىدىكى بوياقنىڭ باھاسى 495 دوللار ، ماشىنا ئەمدى سېتىلمايدۇ).ئەمما بۇ رەڭلەرنىڭ مۇۋەپپەقىيىتىنى بەلگىلەيدىغان سانلارنى تېپىش تەس ، قىسمەن سەۋەبى بار بولغان بوياق رەڭ سانلىق مەلۇماتلىرى ئىنتايىن ئاز.ئۇنىڭدىن باشقا ، بىر قانچە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار بۇ ساننى ئاشكارىلاشنى رەت قىلغان.
مۇۋەپپەقىيەتنى ئۆلچەشنىڭ بىر ئۇسۇلى ، مەلۇم رەڭدە سېتىلىدىغان ماشىنىلارنىڭ قانچىلىك تېز ئىكەنلىكىنى كۆرۈش.دېرېك جويسنىڭ ئېيتىشىچە ، 2021-يىلى تۆلىنىدىغان تۆت ئىشىكلىك خىيۇنداي سانتا كرۇز يۈك ماشىنىسىغا كەلسەك ، ئىككى خىل ئاۋازسىز يەر شەكلى - تاش كۆك ۋە سادام كۈلرەڭ بولۇپ ، خىيۇنداي يۈك ماشىنىسى ئۈچۈن تەمىنلىگەن ئالتە خىل رەڭنىڭ ئىچىدە ئەڭ كۆپ سېتىلغان.Hyundai Motor North America نىڭ ۋەكىلى.
ئىشلەتكىلى بولىدىغان سانلىق مەلۇماتلار ماشىنا رەڭلىرى توغرىسىدىكى ئېنىق پاكىتنى ئىسپاتلايدۇ: ئامېرىكىنىڭ تەمى تۇراقلىق.ئېدموندس مۇنداق دېدى: ئاق ، كۈلرەڭ ، قارا ۋە كۈمۈشنىڭ سايىسىدا بويالغان ماشىنىلار ئۆتكەن يىلى ئامېرىكىدىكى يېڭى ماشىنا سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 75 نى ئىگىلىدى.
ئۇنداقتا سىز ئۇنچە تەۋەككۈلچىلىك قىلمىسىڭىز ، ماشىنىڭىزنىڭ رەڭگى بىلەن قانداق خەتەرگە تەۋەككۈل قىلىسىز؟چاقماقنى يوقىتىش ئۈچۈن قوشۇمچە پۇل تۆلىشىڭىز كېرەك.
ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ، لايىھىلىگۈچىلەر ۋە رەڭ مۇتەخەسسىسلىرىدىن مېتال بولمىغان بوياق يۈزلىنىشىنىڭ كېلىپ چىقىشى توغرىسىدا سوراڭ ، ئۇ ئۇقۇم نەزەرىيىسى بىلەن تولغان بولىسىز.
ئېدموندس تەتقىقات دېرىكتورى درۇرىنىڭ قارىشىچە ، يەرشارى ئاھاڭى ھادىسىسىنىڭ يىلتىزى ماشىنا تەڭشەش تارماق مەدەنىيىتىدە بولۇشى مۇمكىن.ئۇ مۇنداق دېدى: 90-يىللارنىڭ ئاخىرى ۋە 2000-يىللارنىڭ بېشىدا ، ماشىنا ھەۋەسكارلىرى ماشىنىنىڭ سىرتىغا ماشىنا زاپچاسلىرى ۋە باشقا ئېلېمېنتلارنى قوشقاندىن كېيىن ، ئاندىن ساقلاپ تۇرغاندىن كېيىن ، ماشىنا ھەۋەسكارلىرى ئاق ، كۈلرەڭ ياكى قارا رەڭدە بار بولغان ماشىنىنى ياپتى.بارلىق ئۆزگىرىشلەر بولغۇچە ، رەسىم سىزىش تاماملانغان.بەزى كىشىلەر بۇ ئۇسلۇبنى ياقتۇرىدۇ.
بۇ داڭلىق سەيلە-ساياھەتنىڭ ئارىلاشما ئۇچى بار بولۇپ ، قارىماققا قارا بويالغان ئاتالمىش «ئۆلتۈرۈلگەن» ماشىنىلارغا قىزىقىش پەيدا قىلغاندەك قىلىدۇ.بۇ كۆرۈنۈشنى ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ھەممە يېرىگە قوغداش پەردىسى قويۇش ئارقىلىقمۇ ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ - ئۆتكەن ئون يىلدا تەرەققىي قىلغان يەنە بىر يۈزلىنىش.
Beverly Hills ماشىنا كۇلۇبى ۋە بىرلەشمە خوجايىنى ئالېكىس مانوسنىڭ مەستانىلىرى بار ، ئەمما دەۋادا سېتىش دۇكانلىرىنىڭ نامەلۇم زىيان ، نۇقسانسىز زاپچاس ياكى باشقا مەسىلىلەر بار ماشىنىلارنى ساتقانلىقى ئوتتۇرىغا قويۇلغان.
درېۋرىينىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ ئۇششاق-چۈششەك ئىشلار «ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا ئالىي بوياقنىڭ ھەمىشە ئەڭ پارقىراق ياكى ئەڭ پارقىراق بوياققا ماس كەلمەيدىغانلىقىنى ئايدىڭلاشتۇرالايدۇ».
ئاۋدىنىڭ دانكېنىڭ ئېيتىشىچە ، Nardo Gray بۇ شىركەتنىڭ يۇقىرى ئىقتىدارلىق RS سېپىگە ئالاھىدە رەڭ بېرىش ئارزۇسىدىن تۇغۇلغان.
ئۇ: «رەڭ ماشىنىنىڭ تەنھەرىكەت خاراكتېرىنى گەۋدىلەندۈرۈشى ، ئۇنىڭ يولدىكى ئىشەنچلىك ھەرىكىتىنى تەكىتلىشى كېرەك ، ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا پاكىزلىقنى ساقلىشى كېرەك» دېدى.
خىيۇنداينىڭ كۆك ياقۇت ۋە دانىشمەن كۈلرەڭ سايىسى شىمالىي ئامېرىكا Hyundai لايىھىلەش ئىجادىيەت دېرىكتورى ئېرىن كىم تەرىپىدىن لايىھەلەنگەن.ئۇنىڭ دېيىشىچە ، ئۇ تەبىئەتتىن ئىلھام ئالغان ، بۇ COVID-19 تارقىلىشچان زۇكام بىلەن كۈرەش قىلىۋاتقان دۇنيادا تېخىمۇ شۇنداق.ئۇ مۇنداق دېدى: ئىلگىرىكى ھەر قانداق ۋاقىتتىكىگە قارىغاندا ، كىشىلەر «تەبىئەتتىن ھۇزۇرلىنىش» قا ئەھمىيەت بېرىدۇ.
ئەمەلىيەتتە ، ئىستېمالچىلار ماشىنىلىرىنىڭ ياغاچ ئۆستەڭدە ياخشى كۆرۈنۈشىنى ئۈمىد قىلىپلا قالماي ، يەنە ئۆزلىرىنىڭ ياغاچ ئۆستەڭگە كۆڭۈل بۆلىدىغانلىقىنى كۆرسىتىشنى خالايدۇ.پانتون رەڭ ئىنستىتۇتىنىڭ ئىجرائىيە دىرېكتورى Leatrice Eisman ، ئاۋازسىز ، يەر شەكلىدىكى ئاۋازنىڭ پەيدا بولۇشىنى ئىستېمالچىلارنىڭ مۇھىتقا بولغان تونۇشىنىڭ ئېشىشىغا باغلىغان.
ئۇ مۇنداق دېدى: «بىز ئىجتىمائىي / سىياسىي ھەرىكەتلەرنىڭ بۇ مۇھىت مەسىلىسىگە ئىنكاس قايتۇرۇۋاتقانلىقىنى ۋە سۈنئىي ۋاسىتىلەرنى ئازايتىشقا ۋە ھەقىقىي ۋە تەبىئىي دەپ قارالغان يوللارغا قاراپ مېڭىشقا دىققەت قىلىۋاتقانلىقىنى كۆرۈۋاتىمىز».رەڭلەر «ياردەم بۇ مەقسەتنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ».
تەبىئەت نىسسان ئۈچۈنمۇ مۇھىم ئىلھاملاندۇرۇش ئۇقۇمى ، چۈنكى ئۇلارنىڭ ماشىنىلىرى ھازىر ئاليۇمىن سايىدا بولدېر كۈلرەڭ ، باجا بورىنى ۋە تاكتىكىلىق يېشىل رەڭدە بار.ئەمما ئۇنىڭ مەلۇم خاراكتېرى بار.
«توپا ئەمەس.توپا يۇقىرى تېخنىكىلىق »، دەپ چۈشەندۈردى نىسسان لايىھىلەش شىركىتىنىڭ باش رەڭ ۋە بېزەك لايىھىلىگۈچىسى مويرا خىلل ، ماشىنىنىڭ رەڭگىنى تېخنىكا ئۈسكۈنىلىرىگە باغلاپ ، بىر تەكشۈرگۈچى ھەپتە ئاخىرىدىكى تاغ ساياھىتىدە ئۇنىڭ 4 × 4 گە قىسىلىپ قېلىشى مۇمكىن.مەسىلەن ، ئەگەر سىز 500 دوللارلىق كاربون تالالىق ئورۇندۇقنى ئورۇۋاتقان بولسىڭىز ، نېمىشقا ماشىنىڭىزنىڭ ئوخشاش بولۇشىنى خالىمايسىز؟
بۇ پەقەت تەۋەككۈلچىلىك تۇيغۇسىنى لايىھىلەشلا ئەمەس.مەسىلەن ، كۈلرەڭ بولدېر بوياق نىسسان Z تەنھەرىكەت ماشىنىسىغا ئىشلەتكەندە شەخسىي تۇيغۇ پەيدا قىلىدۇ.ئۇ: «بۇ تۆۋەن مۆلچەرلەنگەن ، ئەمما چاققان ئەمەس» دېدى.
بۇ رەڭلەر نىسسان كىكىس ۋە خىيۇنداي سانتا كرۇز قاتارلىق 30،000 دوللارلىق ماشىنىلاردا پەيدا بولۇپ ، يەر ئاستى ئاھاڭىنىڭ مودا بولۇشىغا سىمۋول قىلىنغان.RS 7 نىڭ باھاسى پەقەت قىممەت باھالىق ماشىنىلاردىلا بار ئىدى ، RS 7 نىڭ 2013-يىلى Nardo Gray دا بازارغا سېلىنغاندا ئاساسى باھاسى 105 مىڭ دوللار ئەتراپىدا ئىدى ، ھازىر تېخىمۇ ئەرزان ماشىنىلاردا بار.سۇيۇقلۇق ھەيران قالمىدى.
ئۇ: «بۇ كۆپىنچە ئىشلارغا ئوخشايدۇ: ئۇلار كەسىپكە سىڭىپ كىرىدۇ» دېدى.«مەيلى ئىقتىدار ، بىخەتەرلىك ياكى ئۇچۇر ئۇچۇرلىرى بولسۇن ، قوبۇل قىلىش ئىقتىدارى بولسىلا ، ئۇ ئەمەلگە ئاشىدۇ».
ماشىنا سېتىۋالغۇچىلار بۇ رەڭلەرنىڭ پەلسەپىۋى تايانچلىرىغا پەرۋا قىلماسلىقى مۇمكىن.بۇ دوكلاتنى زىيارەت قىلغانلارنىڭ كۆپىنچىسى ئۆزلىرىنىڭ تاشقى قىياپىتىنى ياقتۇرغانلىقى ئۈچۈنلا بۇ توڭلىتىلغان ماشىنىلارنى سېتىۋالغانلىقىنى ئېيتتى.
ماشىنا يىغىپ ساقلىغۇچى Spike Feresten ، Spike نىڭ ماشىنا رادىئو پروگراممىسىنىڭ رىياسەتچىسى ، پورسچىنىڭ ئىككى ئېغىر تىپلىق مودىلى بار - 911 GT2 RS ۋە 911 GT3 - خاك بويالغان ، شىركەت يېڭى رەڭنى ئېلان قىلدى.فېرېستېن ئۆزىنىڭ چاقىنى «تۆۋەن ئاچقۇچلۇق ، ئەمما چىرايلىق» دەپ ئاتايدۇ.
ئۇ: «مېنىڭچە كىشىلەر بۇنىڭغا دىققەت قىلىۋاتىدۇ ، چۈنكى ئۇلار ماشىنا رەڭگىنى تاللاش خەۋىپى جەھەتتە ئازراق ئىلگىرىلەۋاتىدۇ» دېدى.«ئۇلار ئۆزلىرىنىڭ تۆت چوڭ - قارا ، كۈلرەڭ ، ئاق ياكى كۈمۈشتىن ئىكەنلىكىنى ھېس قىلدى ۋە ئازراق تېتىپ باقماقچى بولدى.شۇنىڭ بىلەن ئۇلار مېلغا قاراپ ئازراق قەدەم تاشلىدى ».
شۇڭا فېرېستېن كېيىنكى پورسچىغا مېتال بولمىغان بوياقنى ئۈمىد قىلىدۇ: ئوسلو كۆك رەڭدىكى 718 Cayman GT4 RS.بۇ پورسچىنىڭ 1960-يىللارنىڭ بېشىدا داڭلىق 356 مودېلىدا ئىشلەتكەن تارىخىي رەڭ.فېرېستېننىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، سايە بوياقتىن ئۈلگە پروگراممىسى ئارقىلىق بار ئىكەن.ئالدىن تەستىقلانغان رەڭلەر 11000 دوللار ئەتراپىدا باشلىنىدۇ ، تولۇق زاكاس قىلىنغان سايىنىڭ باھاسى 23 مىڭ دوللار ئەتراپىدا.
سۇبكوفقا كەلسەك ، ئۇ پورسچىنىڭ رەڭگىنى ياخشى كۆرىدۇ («ئۇ بەك چىرايلىق») ، ئەمما ماشىنىنىڭ ئۆزىنى ياقتۇرمايدۇ («بۇ مەن ئەمەس»).ئۇ ئۆزىنىڭ Panamera دىن قۇتۇلۇشنى پىلانلىغانلىقىنى ۋە ئۇنىڭ ئورنىغا Jeep Wrangler 4xe قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماتورنىڭ ئورنىنى ئېلىشنى ئۈمىد قىلىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
دانىيال مىللېر لوس ئانژېلېس ۋاقىت گېزىتىنىڭ كارخانا سودا مۇخبىرى ، ئۇ تەكشۈرۈش ، ئىقتىدار ۋە تۈر دوكلاتىنى ئىشلەيدۇ.لوس ئانژېلېسلىق ، ئۇ UCLA نى پۈتتۈردى ۋە 2013-يىلى خىزمەتچىلەرگە قوشۇلدى.
يوللانغان ۋاقتى: 16-مارتتىن 20-مارتقىچە
